A toda máquina sobre el camino de acero

FECOSA

Iniciamos este viaje, comparando la reciente caminata realizada en Agosto de este año, con la realizada en Marzo del 2010, para evaluar los cambios ocurridos y conocer como va la limpieza de la vía a Cartago.

La hora de salida fue similar, cerca de las 8 de la mañana, saliendo de la parada de la Ulatina. A la izquierda, colocamos las fotos del año pasado y a  la derecha las recientes, para que puedan comparar.

En el año 2010, la universidad era la terminal del tren urbano josefino.  Se cambiaban algunos durmientes para permitir que la locomotora pasara.

Este es el cruce de Calle Siles, 100 sur de la Iglesia de Lourdes. Hoy el paso a nivel ya fue reparado como corresponde y se demarcó la calle.

Solo unos metros más adelante, unas imágenes para comparar los cambios de durmientes y la colocación del balasto en este sector de la vía.

El cruce a Freses es uno de los puntos que ha cambiado poco en este año y medio y como no tenía tanta maleza, su limpieza fue muy rápida.

Este es el primer puente que debemos cruzar: El río Ocloro. Acabamos de salir del cantón de Montes de Oca para ingresar a Curridabat. Y para los que están un poco perdidos, nos encontramos detrás de Plaza del Sol.

Aquí la vía se mantenía en buen estado. Únicamente encontramos algunos puntos que se usaban como basurero.

Este es el segundo cruce de Freses. En la anterior oportunidad, notamos una vieja señal luminosa que aún se mantiene. El armario amarillo que se ve a la izquierda es el control de la señal. Y antes no estaba la terminal del tren Urbano.

Detrás del Indoor Club, cuando apenas se limpiaba la línea y como se ve hoy en día, el final de la línea que está en uso actualmente.

Y hasta este punto llegaba en ese entonces la limpieza. Pero hoy en día, detrás de la Ferretería Epa, las cosas son muy diferentes.