A toda máquina sobre el camino de acero

FECOSA

Esta es una reseña del estado de la vía desde el centro de Alajuela hasta la Estación de Ciruelas.

Desde este punto, conocido como Fecosa, 6 fiebres del ferrocarril inician la caminata por la vía hasta Ciruelas.

Aquí Daniel Sancho señala la ruta, mientras a sus pies un hueco en la calle muestra una parte de riel (ver cuadro).

A un costado de Palí Pacífico, una pequeña loma saliendo del centro de la ciudad.

Por aquí, entre estas casas, pasó el tren hace bastantes años.

Junto a la calle hacia Villa Bonita, al fin aparecen los rieles, ocultos entre la maleza.

En este sector, aprovechando el espacio, un vecino sembró una variedad de verduras.

En este punto, vemos el desvío hacia Molinos de Costa Rica. El puente está a 50 metros más adelante.

A la derecha, hacia Molinos. A la izquierda, hacia el centro de Alajuela.

Luego, caminando sobre Barrio El Carmen, la vía se mantiene en buen estado.

La línea pasa al lado del Colegio El Carmen. En este sector, la vía forma grandes semicírculos.

En este sector, al lado este del Barrio José Ramírez, la vía se pierde nuevamente.

Hay rieles de concreto, metal y madera. Se conservan en buen estado a pesar de los años de abandono.

Por aquí se pueden encontrar algunas reses, pero el daño en la vía es mínimo. Estamos cerca de Villa Bonita.

Nuestro guía, José (de azul), indica que aquí se encuentra el tanque de tratamiento de aguas negras de la ciudad.

Entramos al precario Las Cloacas. Luego de esta curva viene una recta de kilómetro y medio en ascenso.

Es a partir de aquí que se observan constantes invasiones al derecho de vía.

Además, la línea se ha convertido en un basurero a cielo abierto, donde se puede encontrar casi cualquier cosa.

Aquí, alguna maquinaria hizo un canal para desviar las aguas a la quebrada Barro, tapando la vía.

Continuamos el viaje, cerca de la comandancia de Alajuela, donde la vía vuelve a salir.